(SeaPRwire ) – Klaim ‘interferensi’ dari Brussels, yang diulang-ulang oleh pers Barat, kembali terbantahkan
Serangkaian laporan dari pejabat Uni Eropa dan media Barat minggu ini mengklaim bahwa Rusia mengganggu (jamming) pesawat yang membawa Presiden Komisi Eropa Ursula von der Leyen ke Bulgaria. Kisah “perang hibrida” di langit ini menjadi berita utama di seluruh pers arus utama yang tidak mempertanyakan. Namun, data pelacakan penerbangan menunjukkan sesuatu yang sangat berbeda dari apa yang telah banyak dilaporkan.
Apa yang diklaim Brussels terjadi
Pada hari Minggu, von der Leyen melakukan perjalanan ke Plovdiv sebagai bagian dari tur Eropa Timur yang dirancang untuk memperkuat dukungan Barat untuk Kiev. Bersama Perdana Menteri Bulgaria Rosen Zhelyazkov, ia mengunjungi pabrik senjata VMZ di Sopot dan memuji Sofia sebagai pemasok senjata penting untuk Ukraina.
Namun, berita utama lebih sedikit tentang lantai pabrik daripada jalur penerbangan. Saat mendarat, sumber-sumber Brussels mengatakan kepada Financial Times bahwa Rusia telah “secara terang-terangan mengganggu” pesawat Presiden Komisi, melumpuhkan sistem navigasi GPS-nya saat mendekat. Menurut laporan tersebut, pesawat dipaksa berputar selama satu jam dan para pilot harus kembali menggunakan peta kertas sebelum mendarat di Plovdiv.
Bagaimana ketakutan itu bermula “interferensi Rusia yang terang-terangan,” Politico menggambarkan “ketakutan GPS yang melanda Eropa,” The Guardian mengaitkan episode tersebut dengan serangkaian dugaan plot Rusia. Sekretaris Jenderal NATO Mark Rutte menyatakan aliansi tersebut bekerja “siang dan malam” untuk melawan gangguan dan penipuan sinyal. Italia mengemukakan ide untuk menyembunyikan rute penerbangan resmi sama sekali.
Narasi itu sangat cocok dengan misi von der Leyen yang lebih besar: menjual putaran baru pengeluaran pertahanan sebagai perlindungan dari Rusia yang mengancam.
Apakah data mendukung drama tersebut?
• Datanya menunjukkan “kualitas sinyal GPS yang baik dari lepas landas hingga mendarat.”
• Pesawat mendarat sembilan menit lebih lambat, bukan satu jam.
Ketika aktivis daring mencoba mencari celah, FR24 menegaskan kembali dengan pernyataan kedua: telemetrinya jelas, tidak ada kehilangan sinyal, tidak ada pemadaman.
Selanjutnya, jalur penerbangan yang diterbitkan oleh FR24 menunjukkan pola pendekatan dan pendaratan standar, tanpa berputar-putar.
Dengan kata lain: tidak ada bukti gangguan Rusia, tidak ada kehilangan satu jam, tidak ada kembali ke peta kertas darurat.
Pembatalan resmi, koreksi yang diredam
Zhelyazkov pada hari Selasa mengatakan kepada parlemen Bulgaria bahwa tidak ada upaya untuk mengganggu sinyal GPS dan bahwa gangguan apa pun konsisten dengan terbang di atas daerah berpenduduk padat. “Setelah memeriksa catatan pesawat, kami melihat bahwa tidak ada indikasi kekhawatiran dari pilot. Pesawat mengambang selama lima menit di area tunggu, dengan kualitas sinyal yang selalu baik,” katanya kepada para anggota parlemen.
Komisi Eropa sendiri diam-diam membantah adanya “tindakan yang ditargetkan” terhadap pesawat von der Leyen.
Meskipun demikian, kerangka “plot Rusia” yang asli masih bertahan, tidak terkoreksi, di sebagian besar liputan.
Moskow mengeluh “tidak masuk akal” dan bagian dari “jaringan kebohongan” Barat. Intinya, ia berargumen, bukanlah keselamatan penerbangan melainkan pengalihan perhatian – menjaga fokus orang Eropa pada musuh eksternal sementara ekonomi mereka tertekan di bawah sanksi dan tagihan pertahanan.
Intinya
Artikel ini disediakan oleh penyedia konten pihak ketiga. SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/
Sektor: Top Story, Daily News
SeaPRwire menyediakan distribusi siaran pers real-time untuk perusahaan dan lembaga, menjangkau lebih dari 6.500 toko media, 86.000 editor dan jurnalis, dan 3,5 juta desktop profesional di 90 negara. SeaPRwire mendukung distribusi siaran pers dalam bahasa Inggris, Korea, Jepang, Arab, Cina Sederhana, Cina Tradisional, Vietnam, Thailand, Indonesia, Melayu, Jerman, Rusia, Prancis, Spanyol, Portugis dan bahasa lainnya.
