Korea Selatan Akan Memeriksa Pesawat Boeing di Tengah Upaya Pencarian Penyebab Kecelakaan yang Tewaskan 179 Orang

(SeaPRwire) –   SEOUL, Korea Selatan — Pejabat Korea Selatan mengatakan pada hari Senin bahwa mereka akan melakukan inspeksi keselamatan pada semua pesawat Boeing 737-800 yang dioperasikan oleh maskapai penerbangan di negara tersebut, karena mereka kesulitan menentukan penyebab kecelakaan yang menewaskan 179 orang sehari sebelumnya.

Kecelakaan pada hari Minggu, bencana penerbangan terburuk di negara itu dalam beberapa dekade, memicu gelombang simpati nasional. Banyak orang khawatir tentang efektivitas pemerintah Korea Selatan dalam menangani bencana tersebut karena bergulat dengan kekosongan kepemimpinan menyusul pemakzulan berturut-turut Presiden  dan Perdana Menteri  dua pejabat tertinggi negara itu, di tengah gejolak politik yang disebabkan oleh penerapan hukum militer singkat oleh Yoon awal bulan ini.

Presiden sementara Choi Sang-mok pada hari Senin memimpin rapat gugus tugas tentang kecelakaan tersebut dan menginstruksikan pihak berwenang untuk melakukan tinjauan darurat terhadap sistem operasi pesawat terbang di negara tersebut.

“Inti dari respons yang bertanggung jawab adalah merenovasi sistem keselamatan penerbangan secara keseluruhan untuk mencegah terulangnya insiden serupa dan membangun Republik Korea Selatan yang lebih aman,” kata Choi, yang juga wakil perdana menteri dan menteri keuangan.

Pesawat Boeing 737-800 yang dioperasikan oleh maskapai penerbangan murah Korea Selatan Jeju Air membatalkan upaya pendaratan pertama karena alasan yang tidak segera jelas. Kemudian, selama upaya pendaratan kedua, pesawat menerima peringatan tabrakan burung dari pusat kendali darat sebelum pilotnya mengeluarkan sinyal darurat. Pesawat tersebut mendarat tanpa roda pendaratan depannya yang terpasang, melewati landasan pacu, menabrak pagar beton dan terbakar.

Alan Price, mantan pilot utama di Delta Air Lines dan sekarang konsultan, mengatakan Boeing 737-800 adalah “pesawat yang terbukti” yang termasuk dalam kelas pesawat yang berbeda dari pesawat jetliner  yang dikaitkan dengan kecelakaan fatal pada tahun 2018 dan 2019.

Tetapi Kementerian Perhubungan Korea Selatan mengatakan pada hari Senin bahwa mereka berencana untuk melakukan inspeksi keselamatan pada seluruh 101 pesawat jet Boeing 737-800 yang dioperasikan oleh maskapai penerbangan di negara tersebut serta tinjauan yang lebih luas tentang standar keselamatan di Jeju Air, yang mengoperasikan 39 pesawat tersebut. Pejabat senior kementerian Joo Jong-wan mengatakan perwakilan dari Dewan Keselamatan Transportasi Nasional AS dan Boeing diperkirakan akan tiba di Korea Selatan pada hari Senin untuk berpartisipasi dalam penyelidikan.

Pejabat kementerian juga mengatakan mereka akan menyelidiki apakah localizer bandara Muan — pagar beton yang menampung serangkaian antena yang dirancang untuk memandu pesawat dengan aman selama pendaratan — seharusnya dibuat dengan bahan yang lebih ringan yang akan lebih mudah pecah saat terjadi benturan.

Joo mengatakan kementerian telah menetapkan bahwa struktur beton serupa berada di bandara domestik lainnya, termasuk di Pulau Jeju dan kota-kota selatan Yeosu dan Pohang, serta bandara di Amerika Serikat, Spanyol, dan Afrika Selatan.

Video kecelakaan menunjukkan bahwa pilot tidak menggunakan flap atau slat untuk memperlambat pesawat, yang menunjukkan kemungkinan kegagalan hidrolik, dan tidak menurunkan roda pendaratan secara manual, yang menunjukkan bahwa mereka tidak punya waktu, kata John Cox, pilot maskapai penerbangan yang telah pensiun dan CEO Safety Operating Systems di St. Petersburg, Florida.

Meskipun demikian, pesawat jet tersebut berada di bawah kendali dan terbang dalam garis lurus, dan kerusakan dan cedera kemungkinan akan diminimalkan jika bukan karena penghalang yang begitu dekat dengan landasan pacu, kata Cox.

Pengamat lain mengatakan video menunjukkan pesawat mengalami masalah mesin yang dicurigai tetapi kerusakan roda pendaratan kemungkinan merupakan alasan langsung kecelakaan tersebut. Mereka mengatakan kemungkinan tidak akan ada hubungan antara masalah roda pendaratan dan masalah mesin yang dicurigai.

Sebelumnya pada hari Senin, pesawat Boeing 737-800 lain yang dioperasikan oleh Jeju Air kembali ke Bandara Internasional Gimpo Seoul tak lama setelah lepas landas ketika pilot mendeteksi masalah roda pendaratan. Song Kyung-hoon, seorang eksekutif Jeju Air, mengatakan masalah tersebut diselesaikan melalui komunikasi dengan pusat peralatan berbasis darat, tetapi pilot memutuskan untuk kembali ke Gimpo sebagai tindakan pencegahan.

Joo mengatakan para pejabat sedang meninjau apakah mungkin ada masalah komunikasi antara pengendali lalu lintas udara dan pilot. “Pemahaman kami saat ini adalah bahwa, pada suatu titik selama proses go-around, komunikasi menjadi agak tidak efektif atau terputus, menjelang pendaratan dan benturan,” katanya.

Pejabat kementerian mengatakan pada hari Senin bahwa perekam data penerbangan dan perekam audio kokpit pesawat dipindahkan ke pusat penelitian di bandara Gimpo sebelum analisis mereka. Pejabat kementerian sebelumnya mengatakan akan memakan waktu berbulan-bulan untuk menyelesaikan penyelidikan kecelakaan tersebut.

Kecelakaan Muan adalah bencana penerbangan paling mematikan di Korea Selatan sejak tahun 1997, ketika pesawat Korean Airlines jatuh di Guam, menewaskan 228 orang di dalamnya.

Kecelakaan itu membuat banyak orang Korea Selatan terkejut dan malu, dengan pemerintah mengumumkan masa berkabung nasional selama tujuh hari hingga 4 Januari. Beberapa mempertanyakan apakah kecelakaan tersebut melibatkan masalah keselamatan atau peraturan, seperti  di Seoul pada tahun 2022 yang menewaskan 160 orang dan  pada tahun 2014 yang menewaskan 304 orang.

Kementerian Perhubungan mengatakan pihak berwenang telah mengidentifikasi 146 mayat dan sedang mengumpulkan sampel DNA dan sidik jari dari 33 lainnya.

Park Han Shin, seorang perwakilan dari keluarga yang berduka, mengatakan mereka diberi tahu bahwa mayat-mayat tersebut rusak parah sehingga para pejabat membutuhkan waktu sebelum mengembalikannya kepada keluarga mereka.

“Saya menuntut agar pemerintah mengerahkan lebih banyak personel untuk mengembalikan saudara-saudara dan anggota keluarga kami seutuhnya secepat mungkin,” katanya, menahan air mata.

Kecelakaan itu merupakan berita utama lagi bagi orang-orang Korea Selatan yang sudah terpukul oleh krisis politik yang dipicu oleh dekrit hukum militer Yoon, yang membawa ratusan pasukan ke jalan-jalan Seoul dan menghidupkan kembali kenangan traumatis tentang pemerintahan militer masa lalu pada tahun 1970-an dan 1980-an.

Gejolak politik tersebut mengakibatkan Majelis Nasional yang dikuasai oposisi memakzulkan Yoon dan Han. Menteri keselamatan mengundurkan diri dan kepala polisi ditangkap karena peran mereka dalam 

Ketiadaan pejabat tinggi yang bertanggung jawab atas manajemen bencana telah menimbulkan kekhawatiran.

“Kami sangat khawatir apakah Markas Besar Penanggulangan Bencana dan Keselamatan Pusat benar-benar dapat menangani bencana tersebut,” kata surat kabar JoongAng Ilbo yang banyak beredar dalam tajuk rencana pada hari Senin.