Kisah Nyata di Balik Trainwreck: Poop Cruise

Cruise Ship Loses Power In Gulf Of Mexico

(SeaPRwire) –   Pada 10 Februari 2013, sebuah kebakaran merusak kabel yang memasok daya ke Carnival Triumph, menyebabkan 4.000 penumpang terdampar di Teluk Meksiko selama hampir seminggu dengan toilet yang meluap dan limbah menetes dari dinding.

Netflix meninjau kembali insiden buruk tersebut dalam Trainwreck: Poop Cruise, sebuah film dokumenter berdurasi 55 menit yang dirilis 24 Juni, bagian dari serial streamer tentang .

Dokumenter ini menampilkan anggota kru, juru bicara Carnival dari waktu itu, dan penumpang yang berhasil melewati kekacauan tersebut, seperti wanita yang menghadiri pesta lajang dan seorang pria yang bepergian dengan keluarga calon tunangannya.

Berikut adalah beberapa detail paling mengejutkan tentang bagaimana rasanya menjadi penumpang di “poop cruise.”

Ketika Kekacauan Dimulai

Penumpang telah mendaftar untuk perjalanan pulang pergi empat hari dari ke Cozumel, . Perjalanan dari ke sukses, dengan orang-orang berpesta di dek dan makan sepuasnya di prasmanan all-you-can-eat.

Namun pada Hari ke-4, saat kapal sedang dalam perjalanan kembali ke AS dari , para tamu terbangun di tengah malam oleh alarm yang memanggil “tim alfa” karena kebakaran.

Saat matahari terbit, direktur kapal pesiar memberi tahu penumpang melalui interkom bahwa semuanya terkendali, dan kemudian tiba-tiba, lampu padam.

Dengan cepat, staf harus membuat rencana darurat untuk menggunakan kamar mandi karena toilet tidak bisa menyiram lagi tanpa listrik. Beberapa penumpang melepaskan suar di pelampung mereka dan menuangkan air di atasnya agar lampu berkedip, dan mereka bisa melihat di dalam kamar mandi yang gelap. Anggota kru mengumumkan bahwa setiap orang harus buang air kecil di pancuran dan membagikan kantong biohazard merah untuk . Penumpang akan meninggalkan kantong merah ini di koridor setelah tempat sampah penuh, dan kapal pesiar itu dengan cepat mulai berbau.

Tidak semua orang mengikuti perintah untuk buang air besar di kantong merah. Devin, penumpang yang berlibur bersama orang tua tunangannya, merekam banyak video kekacauan dengan ponselnya, dan rekaman itu muncul di seluruh film dokumenter. “Anda berjalan menyusuri lorong dan tiba-tiba, kecipak-kecipak-kecipak-kecipak…kami berada di ,” katanya dalam film dokumenter itu. Lantai kafetaria tertutup urin dan feses, dan salah satu anggota kru dalam film dokumenter itu, Abhi, menggambarkan melihat apa yang dia sebut “lasagna” kotoran di salah satu kamar mandi—tumpukan kotoran yang dilapisi tisu toilet dan lainnya.

Ada masalah lain. Salah satu koki di kapal berbicara tentang terburu-buru menyiapkan roti isi selada tanpa lemari es yang berfungsi. Tanpa pendingin udara, kamar tidur menjadi terlalu panas untuk tidur, sehingga penumpang membawa kasur mereka ke dek dan tidur di luar. Menurut film dokumenter itu, beberapa penumpang bahkan berhubungan seks di tempat terbuka.

Penumpang Carnival Triumph tidak memiliki layanan seluler saat mereka pertama kali terdampar. “Sebagai anak 12 tahun, sangat menakutkan tidak bisa berbicara dengan ibuku,” kata seorang penumpang, Rebekah, yang berlibur dengan ayahnya, dalam film dokumenter itu. Ketika kapal pesiar lain kebetulan lewat, penumpang Carnival Triumph mendapatkan sebagian layanan selulernya, dan mereka dapat membuat panggilan cepat ke anggota keluarga serta berbagi gambar dan video. Itulah salah satu cara berita bencana mulai bocor ke pers.

Penyelamatan dan Dampak

Crippled Carnival Cruise Ship Arrives In Mobile

Setelah kebakaran awalnya terjadi, rencananya adalah agar kru kapal tunda menarik kapal kembali ke pelabuhan di Meksiko. Namun kapal telah melayang begitu jauh menuju AS sehingga kru kapal tunda akhirnya memandu kapal ke Mobile, Alabama. Setelah sekitar empat hari terombang-ambing, penumpang terlihat mencium tanah saat mereka turun.

“Kami terkejut dan lega bahwa begitu banyak dari mereka memuji anggota kru Carnival atas upaya luar biasa,” kata Buck Banks, juru bicara Carnival, dalam film dokumenter itu.

Pengacara maritim, Frank Spagnoletti, berpendapat dalam film dokumenter itu bahwa Carnival Triumph seharusnya tidak pernah berlayar sejak awal, mengutip dokumen yang menunjukkan bahwa kapal itu memiliki kecenderungan untuk kebakaran. Semua kasusnya diselesaikan.

Carnival menghabiskan $115 juta untuk merenovasi kapal—yang berlayar dengan nama baru, Carnival Sunrise—dan melakukan peningkatan mesin di seluruh armada. Penumpang Carnival Triumph menerima pengembalian dana, $500, penggantian biaya transportasi, dan voucher untuk pelayaran gratis.

Ayah Rebekah, Larry, mengatakan dalam film dokumenter itu bahwa dia masih memiliki kenangan indah berada di kapal pesiar bersama putrinya sebelum insiden itu dan keluar dari pengalaman itu dengan penghargaan yang lebih baik atas “bagaimana kita bisa melewati hal-hal bersama, baik atau buruk.” Mereka masih pergi berlayar hingga hari ini.

Artikel ini disediakan oleh penyedia konten pihak ketiga. SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/) tidak memberikan jaminan atau pernyataan sehubungan dengan hal tersebut.

Sektor: Top Story, Daily News

SeaPRwire menyediakan distribusi siaran pers real-time untuk perusahaan dan lembaga, menjangkau lebih dari 6.500 toko media, 86.000 editor dan jurnalis, dan 3,5 juta desktop profesional di 90 negara. SeaPRwire mendukung distribusi siaran pers dalam bahasa Inggris, Korea, Jepang, Arab, Cina Sederhana, Cina Tradisional, Vietnam, Thailand, Indonesia, Melayu, Jerman, Rusia, Prancis, Spanyol, Portugis dan bahasa lainnya. 

Next Post

3rd ASEAN Procurement Innovation Summit & Awards 2025

Rab Jun 25 , 2025
KUALA LUMPUR, MALAYSIA, June 25, 2025 – (ACN Newswire via SeaPRwire.com) – The 3rd edition of the ASEAN Procurement Innovation Summit & Awards (APIS25) concluded on a high note, affirming its role as the region’s most influential platform for procurement, supply chain, and sourcing professionals. Over two packed days, more […]